行車記錄器已經成為現在車上必備的設備，二輪的機車族也漸漸有人使用，算是釐清交通事故責任的一個重要依據，但一部行車記錄器，不管是幾百塊或是上萬塊，在使用一段時間後，往往會發生開不了機或開機沒多久就因為電量不足而自動關機，亦或時間日期每次車發動後就自動回復原始設定，造成影片無法作為舉證依據，而這些問題，或許一般人就把它當作消費性產品，換台新就好，甚至就寄回原廠花大錢維修，但其實會拿烙鐵，看得懂簡單的電壓、電量標示，就可以輕易的讓記錄器起死回生。
這篇主要是針對可邊充邊錄，內建鋰電池的記錄器，至於電池可替換式的或是全吃車電的產品，這方法就不適用了。
先拿我愛用的後視鏡型記錄器做實驗，這台故障的原因是車子發動時，電都跑到啟動馬達，記錄器瞬間沒電，造成當機，這問題，坊間一般會建議車子發動後再開通記錄器的電，也就是裝個開關，車子發動後再讓記錄器通電，但終究其原因，應該是記錄器內部電池失效，所以不能保持運轉時的電壓，所以就拆機看內部設計囉。
這台記錄器算蠻好拆的，11顆螺絲卸掉就可看到基板，另一款非後視鏡型的，難度就有點高，拆解要小心。
看到基板左邊的銀色物體嗎?它就是一顆鋰電池，跟手機或相機電池是不是有差別，畢竟它不是要讓一般消費者自己更換，所以長的醜醜的。
這顆電池就簡單的正負極跟基板連接，算是好處理，直接更換就好，我有拆過三條線的，應該是除了正負極，還有一條電量檢查線，那就麻煩一點，更換電池要連它客製化的電池保護基板一起換，單換電池是沒有用的，會一直吃到電池沒電，卻不會自己充電。
至於電池哪裡買，拍賣上一堆請自行搜尋，要快一點到貨，其實遙控模型店都有賣，只要外觀，電壓，電量相同都可以更換。
最後叮嚀，有在電池廠上過班的都知道鋰電池的威力，新聞也有播過，鋰電池會爆炸跟自燃，甚至燒掉一架飛機或一間廠房，動手前請三思。
